Conseils
de ski

Comment débuter votre saison

Le début de la saison est le moment idéal pour ancrer de nouveaux aspects techniques à votre style. En effet, puisque les mauvaises habitudes n’ont pas encore été répétées, elles sont plus faciles à éliminer.

Dans un premier temps, chacun possède sa routine de début de saison. Mais attention! Ce que vous avez envie de faire n’est pas nécessairement ce dont vous avez besoin. [Ma mère m’a dit ça toute ma vie! Le ski m’a fait comprendre ce qu’elle voulait dire…]

Alors, voici ce que je vous propose pour débuter la saison. Tout d’abord, les grands rayons sont idéaux afin de retrouver les sensations. Ainsi, sur un terrain très facile, je glisse face à la ligne de pente. Lors de mon premier virage vers la gauche, la spatule de mon ski gauche devance légèrement la droite. Ce mouvement est naturel et ne doit pas être provoqué : si vos deux skis sont mis à carres simultanément, cela se fera tout seul.

De plus, si ma spatule gauche s’est légèrement avancée, il devrait en être de même avec ma main gauche, et par conséquent, mon épaule gauche. Mes mains suivent donc le mouvement de mes spatules. Si ma spatule gauche avance, ma main gauche avance. Si ma spatule droite avance, ma main droite avance.

Cela veut dire que si vous tracez un trait dans la neige entre vos spatules, ce trait doit être parallèle à vos épaules, que vous soyez en mouvement ou à l’arrêt. Lorsque nous tournons vers la gauche, la spatule gauche précède celle de droite. Afin que la ligne entre les spatules soit parallèle à celle des épaules, l'épaule gauche doit aussi avancer légèrement.

En fait, si je conserve l’alignement entre mes épaules et mes spatules, je garderai une position mobile où il me sera possible de bouger mes chevilles, mes genoux ainsi que mes hanches afin d’augmenter l’angle de mes deux skis.

Il est FAUX de prétendre que les épaules doivent faire face au bas de la pente en tout temps. Dans certains cas, c’est vrai [pentes faciles]. Par contre, lorsque l’inclinaison devient appréciable, il est impossible de garder les épaules face à la pente sans se retrouver dans une position « tordue ». Nous tentons d’éviter à tout prix cette torsion puisqu’elle nuit à l’augmentation des carres.

Pour terminer, si vous arrivez à conserver la ligne des épaules parallèle à celle des spatules, votre alignement sera sans faille et vous aurez l’impression de skier sans forcer…

Jean-François Beaulieu
École Sports de Neige TELUS – Mont-Sainte-Anne

Méthode d'entraînement détente-Rythme-Défi

Vous avez le goût de vous amuser sur les pistes? Permettez-moi de vous présenter ma nouvelle philosophie d’entrainement qui se résume en trois points clés : la détente, le rythme et le défi.

La détente

À tous les jours où je chausse mes skis, le premier élément sur lequel je travaille, c’est d’effectuer des virages faciles à une vitesse confortable en mettant l’accent sur la détente. Il est essentiel pour moi de ne pas utiliser de force lorsque je dévale les pentes. Cette détente, je la retrouve lorsque je suis en plein centre de mes chaussures et lorsque mes épaules sont au-dessus de mes genoux et ce, tout au long de la courbe.

Le rythme

Tous les mouvements que j’effectue sont connectés et progressifs. Je ne calcule pas nécessairement tout ce que je fais mais l’important, c’est de garder mes muscles détendus et continuellement en mouvement de sorte que mes skis changent d’angle progressivement sur la neige, d’arc en arc..

Le défi

Lorsque j’ai trouvé ma détente et mon rythme sur mes planches, je débute mon entrainement. Je commence par tourner un peu plus à chaque descente, et je boucle mes virages davantage en gardant en tête de rester détendu et rythmé. Lorsque je débute ma journée, je skie le rayon inscrit sur mon ski [14 mètres] et à chaque descente, je raccourcis mes virages de 1 mètre. Si je suis en forme, j’accélère de 1 km/h à chaque descente. J’ai toujours en tête de maintenir ma détente et mon rythme. Lorsque j’ai skié une heure avec cette logique, je commence à varier mes vitesses et mes rayons de façon aléatoire. Pendant une section de descente, je skie très lentement et très bouclé, l’autre très vite et très rond, etc. La prochaine étape, c’est d’effectuer la même routine dans un terrain de plus en plus accidenté et de plus en plus abrupt.

Conclusion, la méthode fonctionne vraiment! Par contre, il ne faut pas répéter la même routine à tous les jours. La variété, c’est la clé de l’entrainement. De plus, si vous voulez progresser, il faut accepter de se sentir mal sur les skis… Il faut sortir un peu de sa zone de confort.

Pour ceux qui désirent en savoir davantage à propos de notre nouvelle méthode d’enseignement, je vous propose une séance avec un pro de l’école de glisse du Mont-Sainte-Anne. Informez-vous sur notre nouvelle structure de leçons privées et vous verrez, le plaisir, ça s’apprend!

Jean-François Beaulieu
École Sports de Neige TELUS – Mont-Sainte-Anne

La recette d'un court rayon

Avec nos skis profilés, le court rayon devient de plus en plus excitant et accessible à tous. Laissez-moi vous guider à l’aide d’une petite recette.

Tout d’abord, vos skis doivent fonctionner en même temps. La largeur entre ces derniers doit toujours demeurer la même, peu importe que vous soyez au début ou à la fin de la courbe. Vos carres doivent s’engager dans la neige simultanément et l’angle des deux skis doit être augmenté en même temps.

Ensuite, utilisez le mouvement vertical au minimum. Un bon court rayon se fait comme si vous dévaliez la pente dans un tunnel de cinq pieds de hauteur : si vous vous relevez trop entre les virages, attention à la tête! Le mouvement vertical est encore présent, mais connecté à l’augmentation et à la régression des carres. Plus vous bougez verticalement, plus vous augmentez la pression inutilement sur vos skis, ce qui vous fera déraper.

Le planté du bâton joue un rôle très important en ce qui concerne la stabilité et le rythme. Vous devez planter votre bâton très fermement avec une cadence constante qui respecte la forme du virage.

Vous devez avoir la sensation d’être léger sur vos skis. Il est très important de ne pas pousser sur ces derniers. Pour ce faire, vous ne devez jamais mettre de pression sur le devant de votre chaussure avec vos tibias. Plus vous resterez léger sur vos skis, plus votre court rayon sera efficace.

Un bon court rayon se fait un peu plus sur les deux skis qu’auparavant. Cela nous permet de créer un angle similaire avec les deux carres. Vous avez maintenant deux skis pour garder votre équilibre, alors prenez le temps de sentir les deux carres mordre dans la neige.

Mais attention : tous les éléments de cette recette devraient être pratiqués séparément afin de maximiser votre succès!

Jean-François Beaulieu
École Sports de Neige TELUS – Mont-Sainte-Anne

Comment skier les skis profilés

Les skis profilés offrent maintenant la possibilité aux skieurs de dépasser leurs limites et même de skier au-dessus de leurs capacités. Leur taille réduite ainsi que leur forme rendent le ski tellement plus facile que l’on peut aisément skier comme des pros...

Cette réalité m’incite à vous parler de la nouvelle manière d’être agressif sur vos skis paraboliques.

Je vois fréquemment des skieurs mettre beaucoup de pression sur leurs skis en tentant d’être agressif. Cette tendance à pousser sur les skis occasionne une surpression et un dérapage du ski. Comment reconnaît-on les « pousseux »? Eh bien, ce sont les skieurs qui ont mal aux tibias à la fin de la journée! Ce qu’il faut comprendre, c’est que la pression qui fait plier vos skis lors du virage vient de l’angle que vous appliquez à ces derniers et non l’inverse. Eh oui, c’est fini le temps des longs skis, avec lesquels on devait sentir les tibias sur le devant des chaussures durant le virage pour tourner. Mieux vaut plutôt accrocher ces skis au-dessus du foyer comme souvenir!

Afin de mettre en application cette théorie, voici quelques bons conseils. Je vous encourage à augmenter l’angle de vos skis sans exercer de pression inutile sur ces derniers. Vous serez en mesure de réaliser cet exploit en demeurant parfaitement centré à l’intérieur de vous chaussures. En fait, si vous sentez trop de pression sur les tibias, vous êtes trop en avant. Si vous sentez trop de pression sur le mollet, votre position est trop en recul.

Jean-François Beaulieu
École Sports de Neige TELUS – Mont-Sainte-Anne

Votre prochain défi...Les bosses!

Le temps est venu d’appliquer le concept Détente-Rythme-Défi sur un terrain plus accidenté. Il est essentiel de débuter votre entrainement dans les bosses sur un terrain où vous êtes à l’aise, avec de petites bosses ou même, sur une piste non damée selon votre expérience.

Détente

L’objectif est de skier dans les bosses avec une attitude aussi détendue que lorsque vous êtes sur une piste damée, malgré le terrain accidenté… Pour y parvenir, vous devez réduire votre vitesse et vous assurer de rester au centre de la chaussure [ni sur l’avant avec le tibia, ni sur l’arrière avec le mollet, peu importe le terrain].

Rythme

Vous aurez du succès dans les bosses si vous gardez une cadence régulière sans vous soucier du terrain à l’avant. Peu importe ce qui se passe devant vous, peu importe la grosseur de la bosse, il est essentiel de conserver un rythme constant. Si vous prenez la décision de changer votre trajectoire, le plus important, c’est de le faire avec rythme. L’endroit où vous passez n’a pas d’importance, car ce qu’il faut, c’est négocier le terrain sans affecter votre rythme.

Défi

Le vrai défi dans les bosses, c’est de maintenir un effort constant pour tourner les skis avec les jambes malgré le terrain accidenté. En fait, lorsque j’approche une bosse ou un trou, je dois garder souples les articulations de mes jambes afin de ne pas affecter l’effort de virage du bas de mon corps. Si je dois absorber la bosse, je m’assure de l’absorber en tournant et non en arrêtant l’effort de mes jambes.

Mon conseil

Vous aurez beaucoup plus de plaisir dans les bosses si vous vous y prenez de la bonne façon. Venez nous rencontrer à l’École de glisse du Mont-Sainte-Anne, nous pouvons vous aider.

Jean-François Beaulieu
École Sports de Neige TELUS – Mont-Sainte-Anne

Le jeu des carres

Récemment, je me suis concentré sur le RELÂCHEMENT des carres entre mes virages. J'en suis venu à la conclusion que ce relâchement était un résultat de l'augmentation de l'angle de carre de mes skis.

En fait, une augmentation des carres dynamique me permet de relâcher l'angle de mes skis sans effort. Être dynamique dans l'augmentation des carres consiste à connaître l'angle que j'appliquerai à mes skis avant même d'avoir débuté mon virage. De plus, je m'assure de ne pas arrêter ma mise à carre une fois que mes skis ont atteint leur angle maximum.

Pour ce qui est du relâchement des carres, il est essentiel qu'il se fasse avec le minimum d'effort physique. Ce ne sont pas seulement mes carres qui relâchent durant la transition, mais aussi toute la tension accumulée pendant le virage précédent. L'important est d'effectuer le relâchement en un long mouvement continu permettant une connexion fluide avec la prochaine courbe ainsi que de garder un bon rythme.

Une augmentation dynamique et un relâchement progressif de l'angle de vos skis vous aideront à skier comme un pro. Vous aurez la sensation de skier des virages où il n’y a pas de début ou de fin, seulement un mouvement continu, progressif et détendu.

Jean-François Beaulieu
École Sports de Neige TELUS – Mont-Sainte-Anne

Les sous-bois

Nous avons la chance de skier dans la montagne la plus diversifiée au Québec. C’est d’autant plus vrai avec la création de la Forêt Noire, un secteur hors-piste qui ravira les amateurs de terrains accidentés et de courts rayons.

Question de mieux apprécier la Forêt Noire, voici quelques trucs qui faciliteront votre descente et qui vous inspireront.

Tout d’abord, prenez le temps de vous entrainer dans La Crête, L’Espoir et La Super S avant de vous lancer dans un sous-bois non damé.

Le point le plus important, c’est de conserver une sensation de détente peu importe la vitesse à laquelle vous skiez. Alors, commencez par skier en courts rayons à vitesse lente sans avoir l’impression de vous presser… Par la suite, vous devez garder cette même sensation de détente tout en augmentant la vitesse. À faible vitesse, il est facile de skier en courts rayons, mais à vitesse élevée, cela devient tout un défi!

Afin de rester détendu lors de vos courts rayons, vous devez répartir votre poids sur les deux skis en tentant de demeurer léger sur les carres. En d’autres mots, vous ne devez pas appliquer de pression vers le sol lorsque vous augmentez l’angle de vos skis. Le truc : n’appliquez pas trop d’angle à la fin de votre virage, mais tentez plutôt de skier vos courts rayons avec 60 % de votre capacité d’angle. Vous seriez capable d’augmenter davantage l’angle de vos skis, mais vous vous gardez une réserve… En agissant ainsi, les muscles de vos jambes demeurent plus détendus et vous avez l’impression que votre descente est facile.

La prochaine étape, c’est de vous créer un rythme avec votre planté de bâton. Quoi qu’il arrive, conservez votre cadence! De plus, un planté de bâton ferme favorise votre équilibre ainsi que votre stabilité. Pour ceux qui apprécient le ski hors-piste, je vous conseille d’utiliser des paniers plus volumineux afin de pouvoir vous « appuyer » sur votre bâton et ce, même dans la neige profonde.

En terminant, n’oubliez pas que les épaules doivent demeurer constamment au-dessus des genoux afin que vous ne sentiez ni le devant, ni l’arrière des bottes en skiant.

Jean-François Beaulieu
École Sports de Neige TELUS – Mont-Sainte-Anne

Comment créer un équilibre solide sur le pied extérieur

Le problème

Le « transfert de poids » d’un ski à l’autre est au centre de bien des discussions ces derniers temps. Lors de nos formations sur neige, plusieurs skieurs tentent activement de transférer le poids sur le ski extérieur en s’appuyant sur le sol. Est-ce vraiment ce qu’il faut faire?

La solution

Que ce soit en virage débutant ou expert, le skieur utilise le même mécanisme pour bâtir un équilibre solide sur la jambe extérieure. Lorsque le skieur commence son virage, il amorce un mouvement de torsion de sa jambe extérieure dans l’articulation de la hanche, ce qui fait dévier les skis dans la direction désirée. Lorsque cet effort de torsion est bien effectué, l’équilibre du skieur se transfère graduellement sur le pied extérieur. Une bonne façon d’enseigner ce mouvement consiste à placer une main à l’intérieur de la jambe extérieure au virage et d’appliquer une pression sur votre main. Cette pression s’exerce latéralement et non vers le sol. L’équilibre sur le ski extérieur est le résultat d’un bas de corps qui tourne contre un haut du corps et non d’une action de s’appuyer sur le ski extérieur.

Jean-François Beaulieu
École Sports de Neige TELUS – Mont-Sainte-Anne

La clé du contrôle de la vitesse

Chers passionnés,

Durant les dernières années, j’ai eu beaucoup de questions de skieurs avancés qui me demandent comment contrôler la vitesse dans les pentes abruptes.

Il faut comprendre que c’est la forme du virage qui vous permettra de gérer la vitesse. Le paradoxe, c’est de faire accélérer les pieds au travers la ligne de pente afin d’élargir votre corridor. Vous avez bien compris : vous allez ralentir votre vitesse en accélérant au travers la ligne de pente. Voici les éléments clés qui vous permettront d’obtenir une accélération des skis durant la courbe.

1. Vous devez travailler à rouler sur l’arche de votre pied extérieur. Si vous sentez une pression sur votre tibia ou votre mollet, vous nuisez à la glisse de vos skis et vous ralentirez la vitesse de vos pieds au travers la ligne de pente. Si vous êtes actifs avec le roulement de chevilles et gardez une sensation au niveau de l’arche du pied extérieur, vos skis accéléreront au lieu de freiner.

2. Imaginez votre corps comme un ressort. Vous devez tordre le bas du ressort en tournant les pieds et résister à l’envie de tourner le haut de votre corps vers où vous voulez aller.

3. Vous devez être attentifs à la pression que vous exercez sur le sol. Si vous êtes trop lourd, vous ralentissez les pieds. Assurez-vous de résister en sentant l’arche de votre pied extérieur et non en poussant sur le sol.

4. Finalement, si je sépare votre arc de virage en deux, la première moitié de l’arc est identique à la seconde. Afin d’y arriver, l’effort de tourner doit être constant du début à la fin de la courbe.

Nous travaillons très fort à l’École Sports de Neige TELUS du Mont-Sainte-Anne ainsi qu’à l’Académie afin de faire évoluer notre sport. Nous avons créé cette année une nouvelle méthode d’entrainement, adaptée à tous les niveaux, afin de vous permettre d’améliorer vos sensations. De plus, nous sommes fiers de vous garantir une section de pistes fermées pour les membres de l’Académie. Venez nous voir…

Le plaisir, ça s’apprend

Jean-François Beaulieu
École Sports de Neige TELUS – Mont-Sainte-Anne